建設業、運送業の2024年問題が騒がれてるけどさ

8月 6, 2023 8月 5, 2023

1 : 2023/07/25(火)07:59:40 ID:0va+dIUSa

人手不足なら賃上げすればよくね？
問題でもなんでもねえよ

経営者の詭弁に騙されるなよ

2 : 2023/07/25(火)08:00:53 ID:YcjIBdPj0

だから配送料が無料じゃなくなるんだよ

3 : 2023/07/25(火)08:00:56 ID:i0wyExEX0

個人向けの配送料を2倍にすればいい
問題ない

5 : 2023/07/25(火)08:02:59 ID:j7G9Qq0s0

再配達有料化しろ

6 : 2023/07/25(火)08:03:24 ID:r60T8Hm8d

うちも全然人入ってこないわ
やべーわ

7 : 2023/07/25(火)08:04:47 ID:0va+dIUSa

待遇が悪いから人が入ってこないんだよ
強制的な待遇改善が施行されるだけ
問題でもなんでもねえ

10 : 2023/07/25(火)08:08:08 ID:QiucRzSh0

>>7

待遇が悪いから入ってこないの根拠は何から得たの？

13 : 2023/07/25(火)08:10:31 ID:0va+dIUSa

>>10
いや人手不足なんだろ？
人手不足が本当に問題なら待遇改善すればたくさん入ってくるがそれをしないから人手不足なんだよ

26 : 2023/07/25(火)08:20:10 ID:QiucRzSh0

>>13

会話できない漢字？

8 : 2023/07/25(火)08:05:29 ID:r60T8Hm8d

うち結構待遇いいのにな

9 : 2023/07/25(火)08:07:05 ID:gbJiUINOd

時短ハラスメントがひどい

11 : 2023/07/25(火)08:09:28 ID:r60T8Hm8d

単純に労働者人口が減ってるんだろうな

15 : 2023/07/25(火)08:12:39 ID:gJWkukdBr

大型免許取りに行ったけど何故かめちゃくちゃ多かったよ
大型取りに来てる人

16 : 2023/07/25(火)08:13:09 ID:/Y9Mqymo0

建設業もだが人手不足は待遇だけの問題でもないと思うがな
大卒で就職先探すのに現場職を選択肢に入れる奴少ないからだろ

18 : 2023/07/25(火)08:15:02 ID:0va+dIUSa

>>16
だからそれは待遇がクソだからだろ

23 : 2023/07/25(火)08:19:09 ID:/Y9Mqymo0

>>18

待遇以前に現場職ってだけで忌避されてるというか見下す風潮ある気がすんだよな

25 : 2023/07/25(火)08:19:46 ID:0va+dIUSa

>>23
だからそれは待遇がクソだから
めっちゃ待遇良いならそんな風潮もなくなる

35 : 2023/07/25(火)08:27:51 ID:/Y9Mqymo0

>>25

どうかなぁ
こういう偏見は根強くてちょっとやそっとじゃ無くならないと思うけどね
ウン十年先の話ならともかく2024年と差し迫った問題だし待遇良くするだけじゃ厳しくない？

39 : 2023/07/25(火)08:39:00 ID:0va+dIUSa

>>35
とりあえずやらなきゃ始まらん
兎に角動きが鈍すぎる

17 : 2023/07/25(火)08:13:23 ID:xsrdcWI00

積み込みとかの待ち時間のほうが走っている時間より長いということが
現場によってはあるとかないとか

19 : 2023/07/25(火)08:15:49 ID:0va+dIUSa

>>17
あるある

深夜まで待ってる人とかいる

20 : 2023/07/25(火)08:17:17 ID:4+6NfBQ10

安くこき使いたいのに待遇改善なんかしたら大問題だろ

21 : 2023/07/25(火)08:18:33 ID:0va+dIUSa

>>20
だから強制待遇改善させようって話

29 : 2023/07/25(火)08:22:15 ID:4+6NfBQ10

>>21

社会の仕組みとして強制待遇改善するという大きな行動は問題がなければ出来ない

だから建築業、運送業の2024年問題はある

「問題でもなんでもねえよ」なら何もする必要はない

31 : 2023/07/25(火)08:23:54 ID:0va+dIUSa

>>29
その問題を改善するための施策だろ
だから政策は問題ではない

22 : 2023/07/25(火)08:18:35 ID:gJWkukdBr

なんか日本て価格転嫁すんの下手だよね
運賃上げたらいいのに

27 : 2023/07/25(火)08:20:13 ID:ZnCSthA+r

運賃あげりゃいいじゃん
みんなその程度払えるし、払えない貧乏人は少しは努力しろ

30 : 2023/07/25(火)08:22:22 ID:dosKHo4rM

トヨタとかいうジャストインタイムなどと言って
負担を他に押し付けるシステム流行らせたせい

32 : 2023/07/25(火)08:23:57 ID:EgyL5xJwM

なんで運送と建築だけなんだよ
他の業種も改善しろよ

34 : 2023/07/25(火)08:26:46 ID:0va+dIUSa

>>32
働き方改革がこの2業種だけ5年間免除されたんだよ
これもイミフだけどな
人手不足なのに

36 : 2023/07/25(火)08:28:39 ID:5NbAqD7g0

賃上げの為に運賃を上げないと行けないけど
運送会社を使ってる大手運送会社やメーカーが運賃値上げに同意しない

37 : 2023/07/25(火)08:35:16 ID:FuWyRoxZ0

売り上げに対してそんなに待遇悪いの？

40 : 2023/07/25(火)08:43:05 ID:72l88zzTM

不足してるのは人件費

41 : 2023/07/25(火)08:43:40 ID:EgyL5xJwM

燃料値上がりが一番の問題だろ

42 : 2023/07/25(火)08:43:56 ID:FuWyRoxZ0

まぁ離職激しければ改善されるんじゃないか

43 : 2023/07/25(火)08:44:37 ID:uvt+EoRVr

建設業はDQNいるし

44 : 2023/07/25(火)08:47:32 ID:5NbAqD7g0

まぁもう有る意味では手遅れよ
今この瞬間に値上げが行われても、人員不足は免れない状況になってる
十分な運賃値上げ達成されないままこのまま行くと、輸送力は2/3なんて物じゃなくて半分以下になる
そうなってからようやく値上げされて、人員募集が可能になるって未来

45 : 2023/07/25(火)08:48:35 ID:CFvcsscga

数年前と比べたら送料1.5倍ぐらいになってるよな
それで待遇改善してないのかよ

48 : 2023/07/25(火)08:51:13 ID:akIe8un30

>>45

荷物が4倍とかになってるのにおかしくねーか？

46 : 2023/07/25(火)08:49:10 ID:t69CoqcfM

自動運転で解決しないの？

58 : 2023/07/25(火)10:01:08 ID:0va+dIUSa

>>46

そもそも自動化は出来ません

人件費アップが嫌だから「自動化されて雇用がなくなる！」とかいう詭弁を使ってるだけ

なので労働者はガンガン賃上げを主張していいんだよ

47 : 2023/07/25(火)08:50:59 ID:Fl8lNSt7a

極端な話年収1000万なら人集まるだろ

50 : 2023/07/25(火)08:59:06 ID:gBJ1oSn40

某Y社とかエンドユーザーには10％の値上げを行っておいて
下請けには1便につき400円ぐらいしか値上げしなかったからな
運賃10万とかの長距離便でだぜ
まぁおそらく下請けGメン入るだろうな

51 : 2023/07/25(火)08:59:32 ID:yyo/B/yI0

Amazonのプライムデーとかのセール来年無くなってもおかしくない
今年は配達員足りなくて報酬めっちゃ上げてたけどあんなんじゃセールやる方が利益少なくなる

56 : 2023/07/25(火)09:36:24 ID:ibCWRKU7M

納期納期で体使う仕事なのに全然大切にされないからな
やりたくない要素が多すぎる

57 : 2023/07/25(火)09:45:36 ID:5tVY/m0uM

淘汰されるとこは淘汰されて1度リセットしたら良い事が起こるかもしれんがね

59 : 2023/07/25(火)10:11:01 ID:FuWyRoxZ0

結局労働者本人が動かないとダメということか？🧐

64 : 2023/07/25(火)10:52:42 ID:0va+dIUSa

>>59
もちろんそうだけど、
まずは詭弁を疑うこと
言いくるめられてはダメよ

60 : 2023/07/25(火)10:21:20 ID:f+JYvM+Op

帳簿だけみて納期言ってるやつが牛耳ってる業界
お金は動くけど末端作業員にはお金届かないからね
中抜き最高！

62 : 2023/07/25(火)10:41:04 ID:iYme6ekad

大型ドライバーを馬鹿にしてる人いるけど、出来ない営業マン、食品工場、製造工場の方より勤務時間は長いけど稼いでる事に気付くべきなんよな。

昼勤手取り28万賞与年2回15万決算5万
夜勤プラス5万

長距離ドライバー手取り40万から70万
5日間帰れません。

賞与年2回20万決算なし
（運行費含む）

63 : 2023/07/25(火)10:48:00 ID:EgyL5xJwM

ハイリスクハイリターンの見本だな

65 : 2023/07/25(火)11:02:56 ID:0va+dIUSa

「賃上げできるほど儲かってない」←証拠ナシ
「賃上げされると雇用が減り自動化に置き換わる」←そもそも自動化など技術的にできない

経営者がよくほざくこの詭弁を徹底的に追及しないと

66 : 2023/07/25(火)11:04:34 ID:JIHaPhiFa

価格転換に後ろ向きな企業一覧が公開されてるけど成績の悪い企業が間違いなく足を引っ張っている
大企業がこの程度の倫理観や経済感覚しか持たないのだから法人税は元の水準まで上げるべきだ

67 : 2023/07/25(火)11:10:53 ID:iYme6ekad

外資系の業界も転職繰り返す人多くて荒れてるみたいよ。

引用元: 建設業、運送業の2024年問題が騒がれてるけどさ